Prix contrôle après accident

Tarif du contrôle après accident pour une voiture

Pour les voitures et les utilitaires légers, le contrôle après accident comprend un contrôle complet et un contrôle de la géométrie des roues et du châssis (art. 23sexies § 1er, 2°, d, AR du 15 mars 1968). Tu paies le contrôle complet de ton véhicule, auquel s’ajoute le tarif de la géométrie des roues et du châssis prévu à la rubrique 21°, a), « contrôle d’un véhicule après accident », du barème officiel de ta région.

Les barèmes contiennent aussi un poste pour la seule géométrie des roues (21°, b) : 64,00 € en Flandre et à Bruxelles, 64,30 € en Wallonie. Ils ne précisent pas dans quels cas ce poste s’applique. Demande à un centre de contrôle agréé de confirmer le contrôle requis pour ton véhicule.

Utilitaire léger (N1, 3.500 kg maximum) : même tarif de géométrie, en plus du contrôle complet d’un utilitaire léger. En Flandre et à Bruxelles, c’est le contrôle de base de 46,10 € plus le contrôle environnement (18,60 € diesel, 5,20 € essence, pas de contrôle environnement pour un véhicule à propulsion uniquement électrique), en Wallonie 77,00 € (70,80 € pour un véhicule à propulsion uniquement électrique).

Montants TVA comprise (21 %), selon les barèmes en vigueur à partir du 1er janvier 2026 : GOCA Vlaanderen FM860-I (Flandre), barème de la Région de Bruxelles-Capitale FM860-AEF publié par ACT (Bruxelles) et barème wallon FM860-AEF d’AIBV (Wallonie), consultés le 11 octobre 2026. Contrôle complet : en Flandre et à Bruxelles, le contrôle de base (40,90 €) plus le contrôle environnement (5,20 € essence, 15,60 € diesel ; pas de contrôle environnement pour une voiture à propulsion uniquement électrique), en Wallonie le tarif du contrôle complet (59,60 €, avec une réduction de 6,20 € pour les véhicules à propulsion uniquement électrique). Les totaux sont une addition de ces postes tarifaires par Kario. Les éventuelles prestations supplémentaires, comme une demande d’immatriculation ou une majoration pour contrôle tardif, ne sont pas comprises. En Wallonie, le même tarif de géométrie s’applique aussi après une modification des suspensions.

Procédure et points d’attention

• Quand est-il obligatoire : avant de remettre en circulation un véhicule dont le châssis, la direction, la suspension ou le freinage a été endommagé lors d’un accident, ou après un sinistre total, et à toute demande d’un agent qualifié. Tu n’as pas à attendre de convocation pour cela. Cette règle figure dans la version des trois régions (art. 23sexies § 1er, AR du 15 mars 1968 ; Justel, consulté le 11 octobre 2026).
• L’expert en automobile ou l’agent qualifié qui constate de tels dégâts consécutifs à un accident ou un sinistre total doit le signaler : en Flandre au Departement Mobiliteit en Openbare Werken, à Bruxelles à Bruxelles Mobilité, en Wallonie au SPW Mobilité et Infrastructures (art. 23sexies § 3).
• Rendez-vous : obligatoire à Bruxelles (be.brussels ; ACT contrôle les voitures après accident à Schaerbeek (Evere), La Sécurité Automobile planifie ce contrôle par téléphone), uniquement sur rendez-vous en Wallonie pour les voitures et les utilitaires légers (arrêté du Gouvernement wallon du 9 février 2023) ; en Flandre, renseigne-toi auprès du centre de contrôle agréé.
• Le contrôle a lieu dans un centre ou sur une ligne spécialisée.
• Des contrôles supplémentaires (par ex. après des dommages structurels) peuvent augmenter le prix final.