Le contrôle technique vérifie si ta voiture répond encore aux exigences de sécurité routière et d’environnement. Cela se passe à la ligne de contrôle dans un centre de contrôle agréé et dure en moyenne 15 à 20 minutes (selon GOCA). Ce guide liste les principaux points de contrôle, pour que tu saches ce que le contrôleur regarde.
Les points de contrôle eux-mêmes sont fixés au niveau fédéral, à l’annexe 15 de l’arrêté royal du 15 mars 1968. Ils sont donc largement les mêmes en Flandre, en Wallonie et à Bruxelles. Ce qui diffère par région, ce sont la périodicité et les tarifs.
Les 9 points de contrôle du contrôle technique
Pendant le contrôle, ces éléments sont vérifiés :
- Installation de freinage : efficacité de freinage, équilibre des freins et frein à main.
- Direction et volant : jeu et stabilité de la direction.
- Vitrages, rétroviseurs et essuie-glaces : visibilité, fissures et fonctionnement des essuie-glaces.
- Éclairage : fonctionnement et réglage de tous les feux. Environ 1 voiture sur 20 échoue sur des phares mal réglés.
- Essieux, roues, pneus et suspension : usure des pneus, profondeur des sculptures (au moins 1,6 mm dans les rainures principales), suspension et essieux.
- Châssis : corrosion et déformation du soubassement.
- Ceintures de sécurité et autres équipements : ceintures, rétroviseurs et avertisseur sonore.
- Bruit et émissions : test CO pour l’essence, test de fumée (et test au compteur de particules) pour le diesel.
- Plaque d’immatriculation et numéro de châssis : lisibilité et concordance.
Sur quoi les voitures échouent le plus souvent
Les motifs de refus les plus fréquents sont des phares mal réglés (environ 1 voiture sur 20), des pneus trop peu profilés (moins de 1,6 mm), les émissions (filtre à particules sur un diesel) et des essuie-glaces usés.
Ainsi tu prépares ta voiture
Quelques minutes de préparation évitent une contre-visite inattendue. Passe ces points en revue avant de partir :
- Contrôle tes documents de bord (certificat d’immatriculation, certificat de conformité, dernier certificat de contrôle).
- Teste tes feux : croisement, route, clignotants et feux stop.
- Vérifie tes pneus (profondeur des sculptures et dommages visibles).
- Contrôle tes essuie-glaces et fais l’appoint de lave-glace.
- Contrôle les rétroviseurs et l’avertisseur sonore.
Tu veux être sûr ? Télécharge la checklist complète ou fais effectuer un pré-contrôle technique.
Questions fréquentes
Combien de temps dure un contrôle technique ?
Un contrôle technique dure en moyenne 15 à 20 minutes (selon GOCA), temps d’attente non compris. Avec un rendez-vous, cela se passe souvent plus facilement.
Que se passe-t-il si un contrôle n’est pas en ordre ?
Tu reçois alors un certificat de contrôle rouge et tu dois faire réparer les défauts. Tu reviens pour une contre-visite dans le délai imparti : 2 mois en Flandre, 15 jours en Wallonie et à Bruxelles.
Les émissions de chaque voiture sont-elles contrôlées ?
Les voitures essence subissent un test CO, les voitures diesel un test de fumée et un test au compteur de particules. Les voitures électriques n’ont pas de test d’émissions.
Puis-je réparer moi-même un défaut avant le contrôle ?
Oui, tu peux mettre en ordre toi-même de petites choses (une lampe, un essuie-glace). Pour des réparations plus complexes, consulte de préférence un garage.
Sur quoi les voitures échouent-elles le plus souvent ?
Les phares (environ 1 voiture sur 20), les pneus trop peu profilés, les émissions et les essuie-glaces.
Le contrôle est-il identique dans chaque région ?
Les points de contrôle sont largement identiques, mais la périodicité et les tarifs diffèrent par région. Lis les [différences entre régions](/fr/controle-technique/differences-entre-regions).
Trouve un centre de contrôle agréé
Kario organise le service autour du contrôle technique. Le contrôle technique officiel est toujours effectué par un centre de contrôle agréé.
