Contrôle de l’attelage : qu’est-ce qui change à partir du 1er septembre 2026 ?

Tu montes un attelage (dispositif d’attelage) sur ta voiture ? Jusqu’à présent, tu devais le faire contrôler séparément en Flandre, avant de pouvoir reprendre la route avec. Cela prend fin à partir du 1er septembre 2026. Pour les voitures particulières, les voitures à double usage et les minibus, le contrôle séparé de l’attelage disparaît. Ton attelage est désormais contrôlé simplement lors de ton prochain contrôle technique périodique.

Qu’est-ce qui change exactement ?

Aujourd’hui, la règle est la suivante : dès que tu fais monter un attelage, ton véhicule doit être présenté à nouveau pour un contrôle partiel ou complet du dispositif d’attelage. À partir du 1er septembre 2026, ce contrôle séparé disparaît en Flandre. On ne fait plus de distinction entre les véhicules avec et sans attelage : la période de contrôle est déterminée uniquement par la catégorie du véhicule.

L’attelage lui-même reste donc bien sous contrôle — il est simplement contrôlé en même temps que ton contrôle périodique habituel, avec le reste du véhicule.

Qu’est-ce que cela signifie concrètement pour toi ?

• Plus de rendez-vous séparé à la station de contrôle après le montage d’un attelage.
• Plus de frais de contrôle séparé (le contrôle partiel coûtait 16,40 € en Flandre et à Bruxelles).
• Tu peux reprendre la route immédiatement après le montage, sans devoir passer d’abord par le contrôle.
• Moins d’administration : un seul certificat de contrôle technique, une seule périodicité.

Pour quels véhicules la nouvelle règle s’applique-t-elle ?

La suppression s’applique aux voitures particulières, aux voitures à double usage et aux minibus immatriculés en Région flamande. Pour ces catégories, peu importe qu’un attelage soit monté ou non, et qu’il soit adapté à une remorque jusqu’à ou au-dessus de 750 kg.

J’ai déjà un attelage — et maintenant ?

Bonne nouvelle aussi. Si ton véhicule avait déjà un attelage pour lequel tu devais autrefois subir un contrôle séparé (puis périodique), ces contrôles supplémentaires disparaissent à partir du 1er septembre 2026. Ta voiture suit à nouveau simplement la fréquence de contrôle normale de sa catégorie.

Et à Bruxelles ou en Wallonie ?

L’assouplissement ne vaut pour l’instant qu’en Flandre. Dans la Région de Bruxelles-Capitale et en Wallonie, le contrôle séparé après le montage d’un attelage reste obligatoire. Si tu es immatriculé dans ces régions, rien ne change pour toi.

Et pour un porte-vélos ?

Un dispositif qui sert uniquement de porte-vélos (et donc pas à tracter une remorque) ne devait déjà pas être contrôlé séparément après son installation avant le 1er septembre 2026. Pour les porte-vélos, rien ne change donc : ils sont simplement contrôlés lors du prochain contrôle périodique.

Ancien contre nouveau : les différences en un coup d’œil

Combien coûte encore un contrôle d’attelage ?

Un contrôle d’attelage reste possible sur base volontaire — par exemple quand tu vends ta voiture et que tu veux une sécurité supplémentaire. Le tarif du contrôle partiel du dispositif d’attelage :

Pour référence : un contrôle périodique complet d’une voiture essence coûte 46,10 € en Flandre et à Bruxelles (40,90 € de contrôle de base + 5,20 € de contrôle environnement), une voiture diesel 56,50 € et une voiture électrique 40,90 €.

À quoi ton attelage doit-il toujours répondre ?

Même si le contrôle séparé disparaît, ton attelage doit évidemment être en règle légalement :

• un attelage homologué (norme européenne ECE R55), adapté à ton véhicule ;
• un montage correct selon les prescriptions du constructeur ;
• un raccordement électrique fonctionnant correctement pour l’éclairage et les freins de la remorque.

Qu’est-ce qui est contrôlé lors d’un contrôle d’attelage ?

Lors d’un contrôle (volontaire ou périodique), le contrôleur examine le dispositif d’attelage lui-même, sa fixation au véhicule et le raccordement électrique. Cela reste simplement une partie du contrôle périodique dans le nouveau régime.

S’inscrit dans une réforme plus large

La suppression du contrôle séparé de l’attelage n’est qu’un élément d’un assouplissement plus large du contrôle technique en Flandre. Ainsi, la période de contrôle est prolongée pour différentes catégories de véhicules, et le contrôle d’occasion obligatoire lors de la vente disparaît — ce dernier seulement à partir du 1er janvier 2027.

Attelage et assurance

Un attelage doit être correctement monté et contrôlé pour tracter des remorques. En cas d’accident, l’assureur peut demander le certificat de contrôle technique de l’attelage, surtout quand le montage est récent.

Erreurs fréquentes

• **Oublier de le signaler** — un attelage qui ne figure pas sur le certificat de contrôle technique peut causer des problèmes lors d’un contrôle.
• **Surcharge** — tiens compte de la masse remorquable maximale de ta voiture et de ton attelage.
• **Pas d’entretien** — vérifie régulièrement l’attelage et la boule pour la rouille et l’usure.

Questions fréquentes

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