Une hybride se situe entre une voiture essence et une voiture électrique, mais pour le contrôle, une seule chose compte surtout : elle possède toujours un moteur à combustion. Le contrôle environnement s’applique donc normalement, et tu paies le tarif essence. Tu trouveras ci-dessous ce qui est contrôlé exactement, ce que cela coûte et ce qui distingue une hybride d’une voiture entièrement électrique.
Non. Pour le contrôle, c’est la motorisation telle qu’elle figure sur le certificat d’immatriculation qui compte. Une hybride — qu’il s’agisse d’une hybride classique (HEV) ou d’une hybride rechargeable (PHEV) — possède, en plus du moteur électrique, un moteur à combustion. Les émissions sont donc mesurées normalement, et c’est le tarif essence qui s’applique, pas le tarif de base électrique.
Une hybride passe le contrôle complet : le contrôle de sécurité ordinaire plus la mesure des émissions du moteur à combustion.
Source : Vlaanderen.be — Points contrôlés lors du contrôle technique.
En pratique, pas pour le contrôle. Les deux possèdent un moteur à combustion et les deux tombent sous le tarif essence. Le centre de contrôle fonde le scénario sur le carburant et les données du véhicule figurant sur le certificat d’immatriculation, pas sur le fait que tu roules le plus souvent en électrique.
Comme le contrôle environnement s’applique, tu paies le tarif essence. Les tarifs sont des barèmes officiels par région, indexés chaque année le 1er janvier.
| Contrôle périodique | Flandre | Bruxelles | Wallonie |
|---|---|---|---|
| Hybride (essence) | 46,10 € | 46,10 € | 59,60 € |
| 100 % électrique (comparaison) | 40,90 € | 40,90 € | 53,40 € |
| Diesel (comparaison) | 56,50 € | 56,50 € | 59,60 € |
Barèmes à partir du 1er janvier 2026, TVA comprise. Flandre et Bruxelles : contrôle de base 40,90 € + contrôle environnement essence 5,20 €. La Wallonie applique un forfait de 59,60 €. Lors d’un premier contrôle, 5,20 € s’ajoutent dans toutes les régions. Calcule ta situation avec le calculateur de prix ou consulte le détail du prix essence.
La motorisation ne change rien à ta date limite de contrôle, alors prévois à temps. Ces points, tu peux les vérifier toi-même avant de partir :
Le contrôle technique est une compétence régionale. Les règles peuvent différer entre la Flandre, la Wallonie et Bruxelles. La région où le centre de contrôle est établi détermine les règles applicables.
Oui. Une hybride possède un moteur à combustion, donc les émissions sont mesurées normalement. Tu paies ainsi le tarif essence (46,10 € en Flandre et à Bruxelles), pas le tarif de base électrique.
Non. Seule une voiture 100 % électrique (BEV) bénéficie du tarif électrique sans contrôle environnement. Une hybride rechargeable possède aussi un moteur à combustion et tombe sous le tarif essence.
En Flandre et à Bruxelles 46,10 € (base 40,90 € + contrôle environnement essence 5,20 €) ; en Wallonie, le forfait de 59,60 €. Lors d’un premier contrôle, 5,20 € s’ajoutent.
Non. Le contrôle périodique vérifie la sécurité routière et les points de contrôle prévus par la loi, pas la capacité ni l’usure du pack de batterie. Les émissions du moteur à combustion sont en revanche mesurées.
Non. La motorisation ne change pas la date limite de contrôle. La catégorie du véhicule, l’âge et le régime régional déterminent quand tu dois te présenter.
Contenu vérifié par rapport aux sources ci-dessus en septembre 2026. Kario n’est pas un organisme de contrôle : le contrôle technique officiel est toujours réalisé par un centre de contrôle agréé.
Contrôle sans souci
Kario organise le service autour du contrôle technique. Le contrôle technique officiel est toujours réalisé par un centre de contrôle agréé.
