Een hybride zit tussen een benzinewagen en een elektrische wagen in, maar voor de keuring telt vooral één ding: hij heeft nog steeds een verbrandingsmotor. Daardoor geldt de milieukeuring gewoon, en betaal je het benzinetarief. Hieronder lees je wat er precies gecontroleerd wordt, wat het kost en waar een hybride verschilt van een volledig elektrische wagen.
Nee. Voor de keuring telt de aandrijving zoals die op je inschrijvingsbewijs staat. Een hybride — of het nu een gewone hybride (HEV) of een plug-inhybride (PHEV) is — heeft naast de elektromotor ook een verbrandingsmotor. Daardoor wordt de uitstoot gewoon gemeten en geldt het benzinetarief, niet het elektrische basistarief.
Een hybride doorloopt de volledige keuring: de gewone veiligheidscontrole én de emissiemeting van de verbrandingsmotor.
Bron: vlaanderen.be — Onderdelen gecontroleerd tijdens de technische keuring.
Voor de keuring in de praktijk niet. Beide hebben een verbrandingsmotor en beide vallen onder het benzinetarief. Het keuringscentrum baseert het scenario op de brandstof en de voertuiggegevens op je inschrijvingsbewijs, niet op de vraag of je meestal elektrisch rijdt.
Omdat de milieukeuring van toepassing is, betaal je het benzinetarief. De tarieven zijn officiële barèmes per gewest en worden elk jaar op 1 januari geïndexeerd.
| Periodieke keuring | Vlaanderen | Brussel | Wallonië |
|---|---|---|---|
| Hybride (benzine) | € 46,10 | € 46,10 | € 59,60 |
| 100 % elektrisch (ter vergelijking) | € 40,90 | € 40,90 | € 53,40 |
| Diesel (ter vergelijking) | € 56,50 | € 56,50 | € 59,60 |
Barèmes vanaf 1 januari 2026, inclusief btw. Vlaanderen en Brussel: basiskeuring € 40,90 + milieukeuring benzine € 5,20. Wallonië werkt met één forfait van € 59,60. Bij een eerste keuring komt in alle gewesten € 5,20 toeslag bij. Bereken je situatie met de prijscalculator of bekijk de opbouw bij prijs benzine.
De aandrijving verandert niets aan je uiterste keuringsdatum, dus plan op tijd. Deze punten kan je zelf vooraf nakijken:
Autokeuring is een gewestelijke bevoegdheid. De regels kunnen verschillen tussen Vlaanderen, Wallonië en Brussel. Het gewest waar het keuringscentrum gevestigd is, bepaalt welke regels gelden.
Ja. Een hybride heeft een verbrandingsmotor, dus de uitstoot wordt gewoon gemeten. Daardoor betaal je het benzinetarief (€ 46,10 in Vlaanderen en Brussel), niet het elektrische basistarief.
Nee. Alleen een 100 % elektrische wagen (BEV) geniet het elektrische tarief zonder milieukeuring. Een plug-inhybride heeft ook een verbrandingsmotor en valt onder het benzinetarief.
In Vlaanderen en Brussel € 46,10 (basis € 40,90 + milieukeuring benzine € 5,20); in Wallonië het forfait van € 59,60. Bij een eerste keuring komt € 5,20 toeslag bij.
Nee. De periodieke keuring controleert de verkeersveiligheid en de wettelijk bepaalde controlepunten, niet de capaciteit of slijtage van het batterijpakket. De uitstoot van de verbrandingsmotor wordt wél gemeten.
Nee. De aandrijving verandert de uiterste keuringsdatum niet. De voertuigcategorie, de leeftijd en het gewestelijke keuringsregime bepalen wanneer je moet gaan.
Inhoud nagekeken tegen de bovenstaande bronnen in september 2026. Kario is geen keuringsinstantie: de officiële technische keuring wordt altijd uitgevoerd door een erkend keuringscentrum.
Rijden zonder kopzorgen
Kario organiseert de service rond de autokeuring. De officiële technische keuring wordt altijd uitgevoerd door een erkend keuringscentrum.
