Kario organise le service autour du contrôle technique. Le contrôle technique officiel est toujours effectué par un centre de contrôle agréé.

Kario organise le service autour du contrôle technique. Le contrôle technique officiel est toujours effectué par un centre de contrôle agréé.

Zones de basses émissions

Zone de basses émissions d’Anvers

Qu’est-ce qui peut entrer dans la LEZ d’Anvers, quand dois-tu enregistrer ta voiture et combien coûte un pass journalier ? Avec la source officielle et la date par règle.

Réponse courte

Tu roules avec un diesel de norme Euro 5 ou 6, ou avec une essence de norme Euro 2 ou supérieure ? Tu peux entrer dans la LEZ d’Anvers. Les véhicules plus anciens n’y entrent qu’avec un pass journalier de 45,00 €, et au maximum 12 fois par an.

Circulation dans une rue du centre d’Anvers

Où la zone s’applique-t-elle ?

Anvers

Le centre-ville d’Anvers et la rive gauche (Linkeroever). Les règles s’appliquent 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, pour les voitures, camping-cars, camionnettes, camions, véhicules agricoles et (mini)bus.

Quels véhicules peuvent entrer ?

Anvers

Valable depuis le 1er janvier 2020, confirmé par le Gouvernement flamand le 28 novembre 2025

Conditions d’accès par norme Euro et par carburant (Anvers)
Norme EuroDieselEssence, LPG, CNG
Euro 6/VIAccèsAccès
Euro 5/VAccèsAccès
Euro 4/IVAccès avec un pass journalierAccès
Euro 3/IIIAccès avec un pass journalierAccès
Euro 2/IIAccès avec un pass journalierAccès
Euro 1/IAccès avec un pass journalierAccès avec un pass journalier
Plus ancien qu’Euro 1Accès avec un pass journalierAccès avec un pass journalier

Enregistrer ton véhicule

  • Ton véhicule respecte la norme Euro et figure correctement dans la banque de données de la DIV et dans celle de la LEZ flamande ? Il est alors admis automatiquement et tu n’as rien à faire.
  • Ton certificat de conformité mentionne une meilleure norme Euro que ces banques de données ? Enregistre ton véhicule une fois, gratuitement, sinon tu risques une amende.
  • Les véhicules immatriculés à l’étranger qui respectent les conditions doivent être enregistrés une fois, gratuitement. Les véhicules néerlandais en sont dispensés.
  • Les véhicules agricoles jusqu’à 130 kW entrent après un enregistrement unique obligatoire. Au-delà de 130 kW, la phase 3b (IIIb) s’applique.

Pass journalier et autorisation

Un pass journalier LEZ coûte 45,00 €. Il vaut pour le jour choisi jusqu’à six heures le lendemain matin. Tu peux en acheter au maximum 12 par année civile, en ligne ou à un horodateur situé hors du centre historique. Le pass vaut uniquement à Anvers, pas à Gand ni à Bruxelles.

Contrôle et amende

Une première infraction coûte 150,00 €. Une deuxième dans les 12 mois coûte 250,00 €, une troisième et les suivantes dans ce délai 350,00 €. Le contrôle se fait par caméras.

Exceptions

  • Les véhicules 100 % électriques et à hydrogène sont admis. Avec une plaque étrangère, tu les enregistres une fois.
  • Certains véhicules de personnes handicapées et d’aidants proches avec avantage social obtiennent une dérogation après enregistrement.
  • Les véhicules de plus de 30 ans peuvent entrer après enregistrement s’ils remplissent les conditions d’exception.
  • Certains véhicules diesel professionnels de norme Euro 4 peuvent acheter une autorisation payante : 35,00 € la semaine ou 455,00 € l’année pour la catégorie M1, davantage pour les catégories plus lourdes. Ces tarifs valent du 1/1/2026 au 31/12/2027.

Lien avec le contrôle

Quel est le lien avec le contrôle technique ?

Le contrôle technique et la zone de basses émissions sont deux régimes distincts. Le centre de contrôle évalue l’état technique de ton véhicule et ne regarde pas si tu peux rouler dans une zone.

Ils partent toutefois du même document. La catégorie du véhicule (case J), le type de carburant (case P.3) et la norme Euro (case V.9) de ton certificat d’immatriculation déterminent l’accès à la zone. S’il n’y a pas de norme Euro, c’est la date de première immatriculation qui compte.

La norme Euro n’est pas correcte ? En Flandre, tu enregistres ton véhicule une fois, gratuitement, sur la base de ton certificat de conformité. À Bruxelles, tu demandes une correction à la DIV ou à Bruxelles Fiscalité, avec le certificat de conformité comme preuve.

Questions fréquentes

Les questions qui reviennent le plus souvent, en bref.

Puis-je entrer dans la LEZ d’Anvers avec un diesel Euro 5 ?

Oui. Le Gouvernement flamand a décidé le 28 novembre 2025 de supprimer les durcissements prévus. Les véhicules diesel de norme Euro 5 et les véhicules essence de norme Euro 2 restent admis après le 31 décembre 2025. La Flandre réévaluera à partir de 2027 sur la base du rapport de suivi du plan Air.

Combien coûte un pass journalier LEZ à Anvers ?

Un pass journalier coûte 45,00 € et vaut pour le jour que tu choisis, jusqu’à six heures le lendemain matin. Tu peux en acheter au maximum 12 par année civile, en ligne ou à un horodateur hors du centre historique. Le pass vaut uniquement à Anvers.

Dois-je enregistrer mon véhicule étranger ?

Oui. Si ton véhicule immatriculé à l’étranger répond aux conditions d’accès, tu l’enregistres une fois, gratuitement, pour éviter une amende. Les véhicules néerlandais en sont dispensés.

À combien s’élève l’amende à Anvers ?

Une première infraction coûte 150,00 €, une deuxième dans les 12 mois 250,00 €, et une troisième ou suivante dans ce délai 350,00 €. La notification arrive par courrier ; une demande de paiement par sms ou WhatsApp est une fraude.

Où trouver la norme Euro de ma voiture ?

Sur ton certificat d’immatriculation : le type de carburant figure à la case P.3 et la norme Euro à la case V.9. S’il n’y a pas de norme Euro, c’est la date de première immatriculation qui détermine l’accès.

Autres zones :GandBruxellesAperçu

Sources

Dernière vérification le 20 septembre 2026, à revérifier avant le 15 janvier 2027. Les règles d’une zone de basses émissions changent régulièrement ; vérifie la source officielle avant de partir.

Tu dois passer au contrôle, mais ta voiture ne peut pas entrer dans la zone ?

Kario organise le service autour du contrôle technique. Un partenaire local vient chercher ta voiture et la ramène, pour que tu n’entres pas toi-même dans la zone.