En 2027, plusieurs choses changent en même temps dans ce que tu paies chaque année pour ta voiture. Les trois régions lancent ensemble une vignette routière, la Wallonie et Bruxelles revoient chacune leur taxe de circulation et la Flandre réforme la sienne. Chaque région décide de sa propre taxe de circulation, mais la vignette vaut pour tout le pays.
Dans cet article, tu vois par région ce qui est officiel, ce qui est seulement annoncé et ce que tu dois faire concrètement. Chaque montant est accompagné de sa source. Quand nous n’avons pas trouvé de confirmation officielle, nous l’indiquons clairement.
La vignette routière à partir du 1er mai 2027
La Flandre, la Wallonie et Bruxelles introduisent ensemble une vignette numérique. Elle est obligatoire à partir du 1er mai 2027 et tu peux l’acheter à partir du 2 avril 2027. Elle est liée à ta plaque d’immatriculation et vaut pour les véhicules à moteur d’au moins quatre roues et d’une masse maximale autorisée (MMA) jusqu’à 3,5 tonnes : voitures, camionnettes et camping-cars. Tu en as besoin sur les routes régionales et les autoroutes. Si tu roules uniquement sur des routes locales, tu n’en as pas besoin. Comme les règles européennes n’autorisent pas une vignette réservée aux étrangers, les conducteurs belges paient aussi.
| Catégorie | 1 jour | 10 jours | 1 mois | 2 mois | 1 an |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro 0 à 3 | 11,25 € | 15,00 € | 23,75 € | 37,50 € | 125,00 € |
| Euro 4 et plus | 9,00 € | 12,00 € | 19,00 € | 30,00 € | 100,00 € |
| Véhicule zéro émission | 8,10 € | 10,80 € | 17,10 € | 27,00 € | 90,00 € |
Source des tarifs : site officiel de la Région flamande, consulté le 30 octobre 2026. La norme Euro de ta voiture figure sur ton certificat d’immatriculation ou sur le certificat de conformité (COC). C’est aussi cette norme qui détermine si tu peux entrer dans une zone de basses émissions.
Pour les amendes, le communiqué du gouvernement wallon du 12 octobre 2026 prévoit 70 €, pouvant être portés à 210 € en cas de récidive. Test-Achats cite aussi 140 € pour une deuxième infraction, montant intermédiaire que nous n’avons pas trouvé dans une source officielle. Selon le même communiqué, les véhicules utilisés au bénéfice de personnes présentant un handicap moteur ainsi que les véhicules de secours et de police sont exonérés. La Wallonie précise que les tarifs des formules courtes restent à préciser, alors que la Flandre les publie déjà.
Wallonie : baisse de la taxe de circulation annoncée
Le gouvernement wallon a décidé, dans sa trajectoire budgétaire 2027 à 2029, de réduire la taxe de circulation annuelle à partir du 1er avril 2027 (communiqué du gouvernement wallon, 12 octobre 2026). La baisse dépend de la cylindrée, sur la base des tarifs au 1er janvier 2026 :
| Cylindrée | Baisse par an |
|---|---|
| 751 à 1 950 cm³ | 75 € |
| 1 951 à 3 050 cm³ | 60 € |
| 3 051 cm³ et plus | 40 € |
| Électrique et moins de 750 cm³ | 56,26 € (la taxe passe à 48,61 €) |
Pour les véhicules entièrement électriques et les cylindrées de moins de 750 cm³, la taxe annuelle est ramenée au tarif plancher de 48,61 €, soit une économie de 56,26 €. Les véhicules immatriculés comme ancêtres ne paient plus de taxe annuelle à partir du 1er avril 2027 (avec des restrictions d’usage). La taxe sur les remorques légères disparaît à partir du 1er janvier 2028, et les familles monoparentales bénéficient à la même date d’un avantage de 30 € sur la taxe annuelle.
La baisse ne compense pas forcément la vignette. Pour une voiture de 1 600 cm³, la taxe passe de 358,51 € à 283,51 €, mais avec une vignette annuelle de 100 €, tu paies environ 25 € de plus par an. Ces mesures sont décidées par le gouvernement wallon, mais au 30 octobre 2026, le décret n’est pas encore voté.
Bruxelles : une nouvelle taxe prévue pour juillet 2027
Le gouvernement bruxellois s’est mis d’accord en conclave sur une nouvelle taxe de circulation, qui devrait idéalement entrer en vigueur le 1er juillet 2027 (RTBF, 12 octobre 2026). Le barème serait adapté pour décourager davantage les véhicules grands et lourds. Les petites citadines, les véhicules zéro émission et les ancêtres seraient exonérés. Aucun montant ni vote final n’est connu à ce stade.
Selon la RTBF, aucune compensation de la vignette n’est prévue à Bruxelles. Nous mettrons cet article à jour dès que les montants officiels seront publiés.
Flandre : nouveau calcul au 1er janvier 2027
Pour les voitures immatriculées en Flandre à partir du 1er janvier 2027, la taxe de circulation annuelle dépend surtout de la masse maximale autorisée et des émissions de CO2. Le calcul : un montant de base (de 27 € à 217 € selon la MMA) multiplié par un facteur vert lié au CO2, plus un montant fixe pour les moteurs de plus de 2 400 cm³ (de 500 € à 7 000 €) et pour les diesels sous la norme Euro 6 (de 100 € à 200 €). Les voitures en leasing ne changent pas, et la taxe de mise en circulation reste identique (site officiel flamand, consulté le 30 octobre 2026).
- Ta voiture est déjà immatriculée en Flandre ? Le passage au nouveau calcul est volontaire. Le comparateur officiel (en néerlandais) demande seulement ta plaque et ta date de première immatriculation. Si le nouveau calcul est plus avantageux, tu peux passer directement. Sinon, tu ne fais rien.
- Commande avant le 13 juillet 2026 ? Si ta voiture ne peut être immatriculée qu’après le 31 décembre 2026, tu peux demander le régime transitoire. Le formulaire et une copie du bon de commande doivent arriver avant le 15 janvier 2027.
- Camionnettes légères et ancêtres : selon la Région flamande, baisse de 30 % à partir du 1er janvier 2027, aussi pour les véhicules déjà immatriculés. Pour un ancêtre, le forfait passe de 109,73 € à 73,71 €. Pour les camionnettes, le montant de base passe de 19,32 € à 17,22 € par 500 kg de MMA, soit environ 11 % : la page officielle n’explique pas cet écart avec les 30 % annoncés (à vérifier).
- Voitures électriques : selon la VRT, 0 € si immatriculée avant le 1er janvier 2026 et 107,16 € si immatriculée à partir de 2026.
Payes-tu plus ou moins au total ?
Cela dépend de ta région, de ta voiture et de la fréquence à laquelle tu utilises les grands axes. Une baisse de taxe de circulation peut être absorbée par une vignette annuelle de 100 €. Si tu roules rarement sur les autoroutes et routes régionales, une vignette d’un jour ou de dix jours peut revenir moins cher qu’une vignette annuelle.
Et le contrôle technique dans tout ça ?
La taxe de circulation et la vignette sont indépendantes du contrôle technique, dont les règles ne changent pas avec cette réforme. Mais les mêmes données comptent partout : norme Euro, CO2, MMA et date d’immatriculation figurent sur le certificat d’immatriculation et le certificat de conformité que tu présentes aussi au contrôle. Les règles du contrôle technique diffèrent elles aussi par région : consulte les différences entre la Flandre, la Wallonie et Bruxelles. Et si la nouvelle fiscalité te pousse à changer de voiture, lis d’abord ce qu’il faut pour vendre ta voiture.
Questions fréquentes
À partir de quand faut-il une vignette en Belgique ?
À partir du 1er mai 2027 sur les routes régionales et les autoroutes, dans les trois régions. La vente ouvre le 2 avril 2027. C’est sous réserve d’approbation définitive.
Combien coûte la vignette ?
Une vignette annuelle coûte 90 € pour un véhicule zéro émission, 100 € pour Euro 4 et plus et 125 € pour Euro 0 à 3. Il existe aussi des vignettes de 1 jour, 10 jours, 1 mois et 2 mois.
La taxe de circulation baisse-t-elle en Wallonie ?
C’est annoncé à partir du 1er avril 2027, avec une baisse de 40 € à 75 € selon la cylindrée. Le gouvernement wallon l’a décidé le 12 octobre 2026, mais au 30 octobre 2026, le décret n’est pas encore voté.
Que change la nouvelle taxe à Bruxelles ?
Elle devrait entrer en vigueur le 1er juillet 2027, taxer davantage les véhicules grands et lourds et exonérer les petites citadines, les véhicules zéro émission et les ancêtres. Les montants ne sont pas encore connus.
Une voiture électrique paie-t-elle aussi la vignette ?
Oui, au tarif le plus bas : 90 € par an.
Le contrôle technique change-t-il avec cette réforme ?
Non. La taxe de circulation et la vignette sont indépendantes du contrôle technique, qui reste soumis aux règles de ta région.
Kario organise le service autour du contrôle technique. Le contrôle technique officiel est toujours effectué par un centre de contrôle agréé.
Trouver un centre de contrôle agréé
Sources
- RTBF, 12 octobre 2026 : nouvelle taxe de circulation à Bruxelles au 1er juillet 2027
- Gouvernement wallon, communiqué du 12 octobre 2026 : trajectoire budgétaire 2027 à 2029
- La Libre, 12 octobre 2026 : vignette et baisse de la taxe de circulation en Wallonie
- FLEET, octobre 2026 : vignette et taxe de circulation, qui paiera plus en Wallonie en 2027 ?
- Région flamande : vignette routière à partir du 1er mai 2027 (en néerlandais, consulté le 30 octobre 2026)
- Région flamande : réforme de la taxe de circulation annuelle (en néerlandais, consulté le 30 octobre 2026)
- Comparateur officiel de la Région flamande (en néerlandais)
- Test-Achats : vignette automobile en Belgique
- VRT NWS, 29 octobre 2026 : le comparateur flamand (en néerlandais)
