In 2027 verandert er tegelijk veel aan wat je jaarlijks voor je auto betaalt. Vlaanderen hervormt de jaarlijkse verkeersbelasting, de drie gewesten voeren samen een wegenvignet in en Wallonië en Brussel sleutelen elk aan hun eigen verkeersbelasting. Op 29 oktober 2026 lanceerde de Vlaamse overheid een officiële vergelijker waarmee je ziet of de nieuwe berekening voor jouw auto voordeliger is.
In dit artikel lees je per gewest wat officieel vaststaat, wat nog maar aangekondigd is en wat je nu concreet moet doen. Bij elk bedrag vermelden we de bron. Waar we geen officiële bevestiging vonden, staat dat er uitdrukkelijk bij.
Wat verandert er in Vlaanderen vanaf 1 januari 2027?
Voor personenwagens die vanaf 1 januari 2027 ingeschreven worden, berekent de Vlaamse Belastingdienst de jaarlijkse verkeersbelasting op een nieuwe manier. Die berekening geldt dan automatisch. De formule is een basisbedrag maal een vergroeningsfactor, met eventueel een correctie voor grote motoren en oudere diesels (Vlaanderen.be, geraadpleegd op 30 oktober 2026).
| Onderdeel | Waarop gebaseerd | Bedrag |
|---|---|---|
| Basisbedrag | Maximaal toegelaten massa (MTM) | Van € 27 (MTM tot 1.300 kg) tot € 217 (MTM boven 3.100 kg) |
| Vergroeningsfactor | CO2-uitstoot bij homologatie en inschrijvingsjaar | Aparte tabellen voor wagens ingeschreven vóór en na 31 december 2020 |
| Cilinderinhoud | Motoren boven 2.400 cc | Vast bedrag van € 500 tot € 7.000 |
| NOx-correctie | Diesels met een euronorm lager dan Euro 6 | € 100 (Euro 5), € 150 (Euro 4), € 200 (Euro 3 en lager) |
Lichtere en zuinigere auto's betalen dus minder. Wie een zware wagen of een motor van meer dan 2.400 cc heeft, kan meer betalen. Volgens Vlaams minister Ben Weyts betaalt meer dan 80% van de autobezitters minder jaarlijkse verkeersbelasting met de nieuwe berekening (VRT NWS, 29 oktober 2026). Dat is een inschatting van de minister, geen bedrag voor jouw wagen.
Voor leasingwagens en andere voertuigtypes verandert er niets. Ook de belasting op inverkeerstelling (BIV), die je eenmalig betaalt bij de inschrijving, blijft ongewijzigd.
Je hebt al een auto: moet je overstappen?
Nee, overstappen is niet verplicht. Voor een personenwagen die vóór 2027 ingeschreven is, mag je vrijwillig naar de nieuwe berekening overstappen. Zo ga je te werk:
- Open de officiële vergelijker van de Vlaamse overheid: verkeersbelasting-vergelijken.vlabel.vlaanderen.be.
- Vul je nummerplaat en de datum van eerste inschrijving in. Die datum vind je op je inschrijvingsbewijs.
- Vergelijk beide bedragen. De vergelijker toont je huidige verkeersbelasting naast de nieuwe.
- Is de nieuwe berekening voordeliger? Dan kan je meteen overstappen via de vergelijker.
- Is je huidige berekening voordeliger? Dan doe je niets. Volgens VRT NWS blijf je dan in het huidige systeem tot je een volgende auto koopt. Dat komt vooral voor bij oudere of krachtige wagens.
Twee vragen vonden we op 30 oktober 2026 niet beantwoord in de officiële uitleg. Kan je na een overstap later terug naar de oude berekening? En vanaf welke datum geldt de nieuwe berekening na je overstap? Vraag dit na bij de Vlaamse Belastingdienst of de Vlaamse Infolijn (gratis nummer 1700) voor je beslist, zeker als het verschil klein is.
Koop je in 2027 een tweedehandsauto? De officiële pagina spreekt over personenwagens die vanaf 1 januari 2027 ingeschreven worden. Of een tweedehandswagen die je op je eigen naam inschrijft dan onder de nieuwe berekening valt, staat er niet uitdrukkelijk. Ook dat is verificatie nodig: vraag het na vóór je een zware of krachtige wagen koopt.
Overgangsregel: auto besteld vóór 13 juli 2026
Heb je vóór 13 juli 2026 een personenwagen besteld, maar kan die pas na 31 december 2026 ingeschreven worden? Dan kan je de overgangsregeling aanvragen. Het formulier moet samen met een kopie van je bestelbon vóór 15 januari 2027 bij de Vlaamse Belastingdienst toekomen. Je vindt het formulier op de officiële pagina over de hervorming.
Elektrische auto's, lichte vrachtwagens en oldtimers
- Elektrische auto's: volgens VRT NWS betaalt een elektrische wagen die vóór 1 januari 2026 ingeschreven is € 0 jaarlijkse verkeersbelasting, en een elektrische wagen die vanaf 2026 ingeschreven is € 107,16. Je hoeft niets te kiezen.
- Lichte vrachtwagens: volgens de Vlaamse overheid daalt de belasting vanaf 1 januari 2027 met 30%, ook voor wagens die al ingeschreven zijn. Concreet gaat het basisbedrag van € 19,32 naar € 17,22 per 500 kg MTM. Let op: die twee bedragen liggen ongeveer 11% uit elkaar, niet 30%, en de officiële pagina legt dat verschil niet uit (verificatie nodig). De correcties voor CO2, euronorm en brandstof blijven.
- Oldtimers: het forfait daalt met 30%, van € 109,73 naar € 73,71 (inclusief opdeciem), en wordt vanaf 1 juli 2028 jaarlijks geïndexeerd. Voor inschrijvingen vanaf 1 januari 2027 moet het voertuig minstens 30 jaar geleden in het verkeer gebracht zijn, ingeschreven zijn met een O-plaat en aan de voorwaarden van die plaat voldoen.
Het wegenvignet vanaf 1 mei 2027
Los van de verkeersbelasting voeren Vlaanderen, Wallonië en Brussel samen een digitaal wegenvignet in. Het is verplicht vanaf 1 mei 2027 en je kan het kopen vanaf 2 april 2027. Het vignet is gekoppeld aan je nummerplaat en geldt voor motorvoertuigen met minstens vier wielen en een MTM tot 3,5 ton: auto's, bestelwagens en kampeerwagens. Je hebt het nodig op gewestwegen en snelwegen. Wie alleen lokale wegen gebruikt, heeft er geen nodig. Omdat Europese regels geen vignet alleen voor buitenlanders toelaten, betalen ook Belgische bestuurders.
| Categorie | 1 dag | 10 dagen | 1 maand | 2 maanden | 1 jaar |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro 0 tot 3 | € 11,25 | € 15,00 | € 23,75 | € 37,50 | € 125,00 |
| Euro 4 en hoger | € 9,00 | € 12,00 | € 19,00 | € 30,00 | € 100,00 |
| Nulemissievoertuig | € 8,10 | € 10,80 | € 17,10 | € 27,00 | € 90,00 |
Bron van de tarieven: Vlaanderen.be, geraadpleegd op 30 oktober 2026. De euronorm van je wagen staat op je inschrijvingsbewijs of op het gelijkvormigheidsattest (COC). Diezelfde euronorm bepaalt ook of je een lage-emissiezone in mag.
Over boetes zegt de officiële Vlaamse pagina niets. De Waalse regering vermeldt in haar persbericht van 12 oktober 2026 een boete van € 70, die bij herhaling kan oplopen tot € 210. Test-Aankoop (14 oktober 2026) noemt daarnaast € 140 bij een tweede overtreding; dat tussenbedrag vonden we niet in een officiële bron. Volgens hetzelfde persbericht zijn voertuigen voor personen met een ernstige motorische beperking en hulp- en politievoertuigen vrijgesteld.
Betaal je in totaal meer of minder?
Dat hangt af van je wagen en van hoe vaak je de grote wegen gebruikt. Een daling van je verkeersbelasting kan opgaan aan een jaarvignet van € 100. Volgens minister Weyts betaalt meer dan de helft van de Vlamingen ook na optelling van het vignet minder dan vandaag of evenveel (VRT NWS, 29 oktober 2026). Voor sommige bestuurders is de daling er niet of te klein om het vignet te compenseren.
Wil je het voor je eigen wagen weten? Tel het bedrag uit de officiële vergelijker op bij het vignettarief dat bij je euronorm past. Rijd je zelden op snelwegen of gewestwegen, dan kan een vignet voor 1 of 10 dagen voordeliger zijn dan een jaarvignet.
Wallonië en Brussel: wat is aangekondigd?
Het vignet geldt in heel België, maar de verkeersbelasting is een bevoegdheid van elk gewest. Wallonië en Brussel hebben elk hun eigen hervorming aangekondigd. Voor Wallonië komen de bedragen uit het officiële persbericht van de Waalse regering; voor Brussel vonden we op 30 oktober 2026 alleen persberichtgeving. In geen van beide gewesten is de hervorming al gestemd.
Wallonië
De Waalse regering besliste in haar begrotingstraject 2027 tot 2029 om de jaarlijkse verkeersbelasting vanaf 1 april 2027 te verlagen (persbericht Waalse regering, 12 oktober 2026). De daling hangt af van de cilinderinhoud, op basis van de tarieven van 1 januari 2026:
| Cilinderinhoud | Aangekondigde daling per jaar |
|---|---|
| 751 tot 1.950 cc | € 75 |
| 1.951 tot 3.050 cc | € 60 |
| 3.051 cc en meer | € 40 |
| Elektrisch en minder dan 750 cc | € 56,26 (de belasting wordt € 48,61) |
Voor volledig elektrische wagens en motoren onder 750 cc gaat de jaarlijkse belasting naar het minimumtarief van € 48,61; de besparing is dan € 56,26. Een wagen van 1.600 cc gaat van € 358,51 naar € 283,51. Tel je daar het jaarvignet van € 100 bij, dan betaal je ongeveer € 25 meer dan vandaag. Oldtimers die als oldtimer ingeschreven zijn, betalen vanaf 1 april 2027 geen jaarlijkse verkeersbelasting meer (met gebruiksbeperkingen). De belasting op lichte aanhangwagens verdwijnt vanaf 1 januari 2028, en eenoudergezinnen krijgen vanaf 1 januari 2028 een voordeel van € 30 op de jaarlijkse belasting.
Brussel
De Brusselse regering raakte in een conclaaf akkoord over een nieuwe verkeersbelasting die idealiter op 1 juli 2027 ingaat (RTBF, 12 oktober 2026). Grote en zware wagens zouden zwaarder belast worden. Kleine stadswagens, nulemissievoertuigen en oldtimers zouden vrijgesteld worden. Bedragen en een definitieve stemming zijn nog niet bekend.
Ook voor de autokeuring gelden per gewest andere regels. Het overzicht vind je in autokeuring in Vlaanderen, Wallonië en Brussel: de verschillen.
Wat heeft dit met je autokeuring te maken?
Rechtstreeks niets: de verkeersbelasting en het vignet staan los van de autokeuring, en de keuringsregels veranderen hierdoor niet. Wel bepalen dezelfde gegevens alles: je euronorm, CO2-uitstoot, MTM en inschrijvingsdatum staan op het inschrijvingsbewijs en het gelijkvormigheidsattest die je ook voor de keuring nodig hebt. Overweeg je door de nieuwe belasting je wagen te vervangen? Lees dan eerst wat je nodig hebt om je auto te verkopen.
Veelgestelde vragen
Moet ik overstappen naar de nieuwe Vlaamse verkeersbelasting?
Nee. Voor een auto die vóór 2027 ingeschreven is, is overstappen vrijwillig. Check in de officiële vergelijker of de nieuwe berekening voordeliger is. Is dat niet zo, dan doe je niets.
Welke gegevens heb ik nodig voor de vergelijker?
Je nummerplaat en de datum van eerste inschrijving. Die datum staat op je inschrijvingsbewijs.
Vanaf wanneer heb ik een wegenvignet nodig?
Vanaf 1 mei 2027 op gewestwegen en snelwegen in heel België. Je kan het kopen vanaf 2 april 2027. Dit is onder voorbehoud van definitieve goedkeuring door het Vlaams Parlement.
Hoeveel kost het wegenvignet?
Een jaarvignet kost € 90 voor een nulemissievoertuig, € 100 voor Euro 4 en hoger en € 125 voor Euro 0 tot 3. Er zijn ook vignetten voor 1 dag, 10 dagen, 1 maand en 2 maanden.
Betaal ik met een elektrische auto ook het vignet?
Ja. Ook nulemissievoertuigen betalen het vignet, aan het laagste tarief van € 90 per jaar.
Verandert de autokeuring door deze hervorming?
Nee. De verkeersbelasting en het vignet staan los van de autokeuring. De keuringsregels en tarieven blijven die van je gewest.
Kario organiseert de service rond de autokeuring. De officiële technische keuring wordt altijd uitgevoerd door een erkend keuringscentrum.
Vind een erkend keuringscentrum
Bronnen
- Vlaanderen.be: hervorming jaarlijkse verkeersbelasting (geraadpleegd 30 oktober 2026)
- Officiële vergelijker verkeersbelasting van de Vlaamse overheid
- Vlaanderen.be: wegenvignet vanaf 1 mei 2027 (geraadpleegd 30 oktober 2026)
- VRT NWS, 29 oktober 2026: vergelijker toont Vlaming voordeligste verkeersbelasting
- Test-Aankoop, 14 oktober 2026: wegenvignet in België, prijs en boetes
- FLEET, oktober 2026: vignet en verkeersbelasting in Wallonië in 2027 (Frans)
- Waalse regering, persbericht 12 oktober 2026: begrotingstraject 2027 tot 2029 (Frans)
- La Libre, 12 oktober 2026: Wallonië hervormt de autofiscaliteit (Frans)
- RTBF, 12 oktober 2026: nieuwe Brusselse verkeersbelasting vanaf 1 juli 2027 (Frans)
