Een rode kaart bij de autokeuring is vervelend, maar zelden het einde van de rit. Je hebt twee routes: de gebreken laten herstellen en terugkeren voor een herkeuring, of de auto verkopen in de huidige staat. Deze gids helpt je kiezen, met de regels die daarbij gelden.
Kort antwoord: wat kun je nu doen?
Bij een code 1 mag je auto niet meer de baan op, behalve de kortste weg naar een hersteller of het keuringscentrum. Bij een code 2 moet je herstellen en binnen de termijn terugkomen. Wat elke code precies betekent, lees je op de pagina over het keuringsbewijs. Je kiest tussen:
- Herstellen: de gebreken laten herstellen en een herkeuring ondergaan.
- Verkopen: de auto verkopen aan een opkoper, handelaar of (binnen de regels) een particulier.
Bekijk de regels voor herkeuring
Vergelijk je verkoopmogelijkheden
Lees eerst je rode keuringsbewijs
Op een rood keuringsbewijs staat welke gebreken de controleur heeft vastgesteld en welke code erop staat. Die code bepaalt wat je nu moet doen. Een rood bewijs heeft twee smaken:
- Code 1 (ernstig gebrek, gevaarlijk): verboden tot het verkeer. Je mag enkel de kortste weg rijden tussen woonplaats, herstelplaats en keuringscentrum, zonder passagiers.
- Code 2 (ernstig gebrek, minder gevaarlijk): herstelling en herkeuring zijn verplicht, binnen de hersteltermijn.
Daarnaast bestaan er ook groene vermeldingen: een code 3 (administratieve regularisatie, beperkte geldigheid van drie maanden), een code 4 (bepaalde onderdelen in het oog houden) en een code 5 (herstelling zonder herkeuring). Kijk op je bewijs welke code en welke termijn op jou van toepassing zijn.
Mag je nog met de auto rijden?
Alleen bij een code 1 is rijden op de openbare weg verboden, met één uitzondering: de kortste weg naar een hersteller of het keuringscentrum. Tijdens die ritten vervoer je geen passagiers. Andere ritten zijn een inbreuk.
Optie 1: herstellen en herkeuren
Laat je auto herstellen door een garage en bewaar het bewijs van de werken. Daarna plan je een herkeuring. Bij een herkeuring worden enkel de vastgestelde gebreken opnieuw gecontroleerd, en dat gebeurt in hetzelfde keuringscentrum. Kies je een ander centrum, dan volgt een volledige keuring. De volledige uitleg over het proces staat op de pagina over de herkeuring.
In Vlaanderen heb je sinds 1 september 2026 2 maanden om het gebrek te herstellen en opnieuw aan te bieden. In Wallonië en Brussel blijft dat 15 dagen. Verstrijkt de termijn, dan volgt opnieuw een volledige keuring.
Een herkeuring is bovendien goedkoper dan een volledige keuring: je betaalt € 16,40 (Vlaanderen/Brussel) of € 16,50 (Wallonië) voor een technische herkeuring, tegenover € 46,10 tot € 59,60 voor een volledige keuring. Daarom loont het om de herkeuring in hetzelfde centrum te plannen en vóór de termijn te komen.
Wat kost herstellen werkelijk?
Vraag eerst een volledige offerte, inclusief onderdelen en werkuren. Tel daarbij:
- de herkeuring: € 16,40 (Vlaanderen/Brussel) of € 16,50 (Wallonië) technisch, of € 10,40 administratief;
- eventueel vervoer als je auto door een code 1 niet meer mag rijden.
Een kleine reparatie (een lamp, een ruitenwisser, een band) loont bijna altijd. Pas wanneer de herstelkost in de buurt komt van wat de auto nog waard is, wordt verkopen interessanter.
Wanneer is herstellen de betere keuze?
Dat is een afweging tussen de herstelkost en de werkelijke waarde van je auto. Als vuistregel:
- Is er één afgebakend gebrek? Dan is herstellen meestal de goedkoopste en snelste route.
- Zijn er meerdere ernstige gebreken? Vraag dan eerst een volledige offerte voordat je beslist.
- Komt de herstelkost dicht bij de waarde van de auto? Dan loont het om een bod van een opkoper te vergelijken.
Vergelijk altijd met echte cijfers: een offerte van een garage en een bod van een opkoper. Zo vermijd je dat je herstelt voor meer dan de auto waard is, of verkoopt voor minder dan het herstel zou kosten.
Optie 2: verkopen in de huidige staat
Een afgekeurde auto verkopen kan zonder dat je eerst zelf de gebreken moet herstellen. Dat kan op drie manieren:
- Aan een professionele opkoper of handelaar: die koopt de auto zoals hij is en regelt zelf het vervolg.
- Voor export: verkoop naar het buitenland vereist geen Belgische keuring.
- Binnen de familie: tussen echtgenoten, wettelijk samenwonenden of van ouder naar kind, met overname van de nummerplaat.
Verkoop je aan een particulier in België, dan is een keuring voor verkoop vandaag verplicht. Vanaf 1 januari 2027 vervalt die verplichting in Vlaanderen (behalve bij invoer). De Car-Pass blijft in dat geval verplicht en is twee maanden geldig.
Ook zonder keuring blijft het papierwerk bestaan: een verkoopovereenkomst en een correcte afhandeling van de nummerplaat zijn bij elke verkoop nodig. Die stappen zijn onafhankelijk van de keuring, dus sla ze niet over wanneer de keuring wegvalt.
Aan wie kun je een afgekeurde auto verkopen?
| Koper | Keuring voor verkoop? | Car-Pass? | Opmerking |
|---|---|---|---|
| Particulier in België | Verplicht (tot 1/1/2027 in Vlaanderen) | Verplicht | Invoer blijft altijd keuring vereisen |
| Professionele handelaar of opkoper | Niet verplicht | Niet verplicht | Koper regelt zelf het vervolg |
| Buitenlandse particulier (export) | Niet verplicht (Belgische) | Verplicht | Car-Pass blijft ook dan verplicht |
| Familie (echtgenoot, samenwonende, ouder naar kind) | Vrijgesteld | n.v.t. | Bij overname nummerplaat; nieuwe plaat = administratieve keuring |
Verkoop je aan een particulier, dan hoort daar ook een verkoopovereenkomst bij. Welke documenten je nodig hebt en hoe je de nummerplaat correct regelt, lees je in de gids auto verkopen.
Beslisboom: herstellen of verkopen?
| Situatie | Herstellen logischer | Verkopen logischer |
|---|---|---|
| Eén afgebakend gebrek | Ja | Minder waarschijnlijk |
| Meerdere ernstige gebreken | Eerst volledige offerte vragen | Vaak onderzoeken |
| Herstelkost ruim onder meerwaarde | Ja | Minder waarschijnlijk |
| Herstelkost dicht bij voertuigwaarde | Risicovol | Bod vergelijken |
| Code 1 (rijverbod) | Transport en herstel eerst regelen | Professionele route onderzoeken |
Wat je auto nog waard is, check je via een gratis waardebepaling of een bod van een opkoper. Zo vergelijk je herstelkost en verkoopwaarde met echte cijfers in plaats van een buikgevoel.
Stappenplan als je voor herstellen kiest
- Vraag een volledige offerte bij een garage.
- Laat de gebreken herstellen en bewaar het bewijs.
- Plan de herkeuring in hetzelfde keuringscentrum, binnen de termijn.
- Breng het herstellingsbewijs mee.
- Ontvang je groen keuringsbewijs na geslaagde herkeuring.
Stappenplan als je voor verkopen kiest
- Vraag een bod aan bij een opkoper of handelaar.
- Wees eerlijk over de gebreken van de auto.
- Geef bij verkoop aan een particulier de Car-Pass mee (maximaal 2 maanden oud).
- Regel de nummerplaat correct (schrapping of overdracht).
- Vergelijk het bod met je herstelkost voordat je kiest.
Een afgekeurde auto verkopen aan een opkoper
Zoek je een snelle, zorgeloze route? autoopkopermike.be is een partner van Kario en koopt ook afgekeurde auto's op. Vraag vrijblijvend een bod aan en vergelijk het met je herstelkost.
Veelgestelde vragen
Mag ik nog rijden met een rode kaart?
Alleen de kortste weg tussen je woonplaats, de garage en het keuringscentrum, zonder passagiers. Andere ritten zijn een inbreuk.
Hoelang heb ik om te herkeuren?
In Vlaanderen 2 maanden (sinds 1 september 2026), in Wallonië en Brussel 15 dagen. Kijk op je keuringsbewijs. Verstrijkt de termijn, dan volgt opnieuw een volledige keuring.
Moet ik naar hetzelfde keuringscentrum voor de herkeuring?
Ja. In een ander centrum volgt een volledige keuring.
Kan ik een afgekeurde auto verkopen?
Ja, aan een opkoper of voor export. Binnen de familie (echtgenoten, wettelijk samenwonenden, ouder naar kind) kan het met overname van de nummerplaat. Aan een andere particulier is een keuring voor verkoop verplicht.
Is een Car-Pass verplicht bij verkoop aan een opkoper?
Nee, die geldt alleen bij verkoop aan een particulier (ook een buitenlandse particulier).
Wat verandert er op 1 januari 2027?
In Vlaanderen vervalt de keuring voor verkoop bij verkoop aan een particulier binnen België. Bij invoer blijft ze verplicht.
Kario organiseert de service rond de autokeuring. De officiële technische keuring wordt altijd uitgevoerd door een erkend keuringscentrum.


