Jaarlijkse autokeuring voor auto's ouder dan 10 jaar? Wat Europa echt voorstelt

Er circuleerden misleidende headlines over een jaarlijkse keuring voor auto's ouder dan tien jaar. Voor Belgische automobilisten verandert er op korte termijn echter niets in die richting — integendeel. Dit artikel legt uit wat er wél en niet op tafel ligt.

Wat er niet komt

De jaarlijkse keuring voor auto's ouder dan tien jaar is voorlopig géén nieuwe verplichting. Er is geen Belgische wet en geen Europese richtlijn die dat vandaag oplegt. De berichten daarover waren gebaseerd op een ontwerp dat verkeerd werd gelezen, niet op een goedgekeurd besluit.

Wat er wél op tafel ligt

Europa werkt wél aan een modernisering van de technische keuring. Het Europees Parlement gaf groen licht voor onderhandelingen over een pakket dat de keuring strenger, uniformer en digitaler moet maken. Daarbij gaat het onder meer om:

• **Afdwingbare kwaliteitsnormen** — voor hoe keuringscentra hun controles uitvoeren.
• **Meer digitale controle** — zoals elektronische uitwisseling van keuringsgegevens tussen lidstaten.
• **Aandacht voor oudere voertuigen** — het idee om oudere of veelgebruikte voertuigen strenger op te volgen circuleert, maar is nog geen goedgekeurde regel.

Waarom was die jaarlijkse keuring dan in het nieuws?

Het idee kwam uit een ontwerp van de Europese Commissie dat oudere voertuigen strenger wilde controleren. In de berichtgeving werd dat soms versimpeld tot een jaarlijkse keuring voor auto's ouder dan tien jaar. Zo'n verplichting bestaat dus niet — en het is bovendien niet zeker dat ze er ooit komt.

Vlaanderen gaat de andere kant op

Terwijl Europa nog onderhandelt, heeft Vlaanderen zijn keuring net versoepeld. Vanaf 1 september 2026 gaan personenwagens in Vlaanderen om de twee jaar naar de keuring, ongeacht leeftijd of kilometerstand. Wie een auto ouder dan tien jaar heeft, hoeft dus juist mínder vaak te gaan in plaats van vaker.

Wat betekent dit voor jou?

Op korte termijn verandert er voor Belgische automobilisten weinig. De Europese onderhandelingen duren nog jaren en leiden pas op termijn tot nieuwe regels. In Vlaanderen word je vanaf 1 september 2026 juist minder vaak verwacht. Houd je keuringsbewijs in de gaten: daarop staat precies wanneer je weer aan de beurt bent.

Hoe werkt de Europese richtlijn?

De Europese richtlijn technische controle legt de minimumvereisten vast waaraan lidstaten moeten voldoen. Lidstaten mogen altijd strenger zijn dan het Europese minimum, maar niet soepeler. Dat verklaart waarom de keuringsfrequentie in Europa per land verschilt.

Wat doen andere landen?

Nederland kent met de APK bijvoorbeeld een jaarlijkse keuring voor dieselwagens ouder dan twaalf jaar. Vlaanderen kiest met de tweejaarlijkse keuring juist voor een soepelere aanpak, binnen wat Europa toelaat. Een verplichte jaarlijkse keuring voor oudere auto's is dus zeker geen Europese standaard.

Moet ik mijn auto extra laten controleren?

Nee, dat hoeft niet. Je huidige keuringsbewijs blijft gewoon geldig tot de datum die erop staat. Extra controles uit voorzorg zijn enkel zinvol als je twijfelt aan de staat van je wagen, niet omdat Europa dat zou verplichten.

Veelgestelde vragen

Lees de nieuwe regels vanaf 1 september 2026