Van de 2.072.410 personenwagens die tussen 1 juli 2025 en 30 juni 2026 periodiek gekeurd werden in de 43 erkende keuringscentra in Vlaanderen, had 17,4% een gebrek waardoor ze opnieuw moesten voorrijden of niet meer mochten rijden. Dat blijkt uit de eerste GOCA Barometer van GOCA Vlaanderen, de sectorfederatie van de keuringscentra, gepubliceerd op 6 november 2026. Koplampen zijn op elke leeftijd de meest voorkomende rubriek.
De tien rubrieken met de meeste gebreken
GOCA telt per rubriek het aandeel keuringen met een gebrek in die rubriek. Een wagen kan op meerdere punten gebreken hebben, dus de percentages tel je niet op. De basis is 2.040.895 keuringen van wagens met een gekend merk en model.
| Rubriek | Aandeel keuringen | Aantal keuringen |
|---|---|---|
| Koplampen | 5,3% | 108.879 |
| Uitlaatemissies | 2,8% | 57.807 |
| Wielen en banden | 2,7% | 54.374 |
| Ophanging | 2,3% | 46.129 |
| Chassis en bevestigingen | 1,3% | 26.660 |
| Stand-, achter- en dagrijlichten | 1,1% | 22.245 |
| Remlichten | 1,0% | 19.791 |
| Bedrijfsrem | 0,7% | 14.480 |
| Remmen, mechanische toestand | 0,7% | 13.314 |
| Vloeistoflekken | 0,6% | 12.693 |
Bron: GOCA Barometer, periodieke keuringen van personenwagens in Vlaanderen, 1 juli 2025 tot en met 30 juni 2026. Volgens GOCA gaat het bij koplampen in de praktijk vaak om een slechte afstelling of een defecte lamp.
Wat betekent "een gebrek" in deze cijfers?
GOCA telt een wagen als "met gebreken" als de keuring eindigde met een verbod om te rijden, een herkeuring binnen vijftien dagen of een herkeuring binnen drie maanden, of met een van de roetgebreken uit de lijst. Elke wagen telt één keer: alleen de eerste periodieke keuring in de periode telt mee. Een herkeuring van dezelfde wagen zit er dus niet dubbel in.
Gebreken per leeftijd: tot negen jaar stabiel
Het aandeel wagens met een gebrek blijft tot ongeveer negen jaar stabiel en stijgt daarna snel. Volgens GOCA komt die stijging vooral uit rubrieken die met slijtage en veroudering samenhangen, zoals uitlaatemissies en ophanging. Bij de oudste wagens (17 jaar en 10 maanden of ouder) heeft één op de drie een gebrek (33,7%).
| Leeftijd | Keuringen | Met gebrek | Koplampen | Uitlaatemissies | Ophanging |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 tot 5 jaar | 226.382 | 10,0% | 4,1% | 0,4% | 0,5% |
| 6 tot 7 jaar | 283.036 | 10,1% | 3,8% | 0,9% | 0,9% |
| 8 tot 9 jaar | 395.582 | 11,5% | 3,7% | 1,4% | 1,4% |
| 10 tot 11 jaar | 290.131 | 14,0% | 4,1% | 2,3% | 1,9% |
| 12 tot 13 jaar | 225.822 | 18,3% | 5,2% | 3,6% | 2,4% |
| 14 tot 15 jaar | 186.451 | 23,0% | 6,6% | 5,1% | 3,3% |
GOCA definieert de klassen in stappen van twee jaar vanaf 3 jaar en 10 maanden (4 tot 5 jaar betekent 3j10m tot 5j10m). De percentages per rubriek zijn berekend op de keuringen met een gekend model in die klasse.
Gebreken per kilometerstand
Ook met de kilometerstand loopt het aandeel gebreken op: van 7,6% bij 25.000 tot 50.000 km tot 42,2% boven 300.000 km. Leeftijd en kilometerstand hangen sterk samen (boven 300.000 km is de mediaanleeftijd 16,8 jaar), dus GOCA spreekt van samenhang en niet van oorzaak.
| Kilometerstand | Met gebrek | Mediaanleeftijd |
|---|---|---|
| 25.000 tot 50.000 km | 7,6% | 7,4 jaar |
| 75.000 tot 100.000 km | 12,2% | 9,0 jaar |
| 100.000 tot 125.000 km | 15,3% | 10,0 jaar |
| 150.000 tot 175.000 km | 23,0% | 12,1 jaar |
| 200.000 tot 225.000 km | 30,4% | 13,9 jaar |
| Meer dan 300.000 km | 42,2% | 16,8 jaar |
Diesel, benzine, hybride of elektrisch?
Op dezelfde leeftijd heeft een dieselwagen vaker een gebrek dan een benzinewagen, bijvoorbeeld 15,0% tegenover 10,0% bij 8 tot 9 jaar. Dat beeld draait om als je naar kilometers kijkt: dieselwagens rijden op dezelfde leeftijd veel meer (gemiddeld 91.600 km tegenover 57.500 km bij 4 tot 5 jaar), en boven 100.000 km hebben benzinewagens vaker een gebrek (16,3% tegenover 14,3% bij 100.000 tot 125.000 km). Benzinehybrides scoren in elke leeftijdsklasse het best.
| Aandrijving | 4 tot 5 jaar | 8 tot 9 jaar | 12 tot 13 jaar |
|---|---|---|---|
| Benzine | 9,2% | 10,0% | 15,5% |
| Diesel | 12,4% | 15,0% | 22,0% |
| Hybride (benzine) | 8,9% | 8,2% | 11,0% |
| Elektrisch | 10,8% | 16,8% (2.194 keuringen) | 17,4% (305 keuringen) |
Elektrische wagens zijn nog jong: bijna twee derde van de 34.344 elektrische keuringen betreft wagens van 4 tot 5 jaar. Bij oudere elektrische wagens zijn de aantallen klein, dus lees die percentages voorzichtig.
Wat de cijfers niet zeggen
- Het gaat om ruwe cijfers: leeftijd, kilometerstand en aandrijving zijn niet tegen elkaar gecorrigeerd.
- De cijfers gaan over Vlaanderen: personenwagens die in een Vlaams erkend keuringscentrum periodiek gekeurd werden.
- Ze zeggen iets over groepen wagens, niet over jouw wagen. Een keuring blijft een momentopname van één wagen op één dag.
- GOCA maakt er uitdrukkelijk geen kwaliteitslabel van merken of modellen van.
Zo verklein je de kans op een rode kaart
De grootste rubriek is ook de makkelijkste om zelf na te kijken. GOCA geeft zelf de tip om je verlichting vóór de keuring te controleren, en bij wagens van tien jaar en ouder extra te letten op uitlaat, ophanging en verlichting.
- Werken alle lampen: dimlicht, grootlicht, standlichten, remlichten, richtingaanwijzers en nummerplaatverlichting?
- Staan je koplampen niet scheef? Laat de afstelling bij twijfel in een garage nakijken.
- Hebben je banden genoeg profiel en geen zichtbare schade?
- Brandt er een waarschuwingslampje voor motor of uitstoot op het dashboard?
- Zie je lekken onder de wagen of hoor je de ophanging bonken over drempels?
Een volledige voorbereiding vind je in de checklist voor de autokeuring. Wil je weten wat de keurder precies nakijkt, lees dan de controlepunten van de autokeuring.
Afgekeurd? Dit zijn je opties
Krijg je toch een rood keuringsbewijs, dan laat je de gebreken herstellen en kom je terug voor een herkeuring, waarbij enkel de vastgestelde gebreken opnieuw bekeken worden. Is de herstelling te duur voor de waarde van je wagen, dan is verkopen een optie. Beide routes staan uitgelegd in de gids auto afgekeurd: herstellen of verkopen?
Bekijk wat een herkeuring kost
Veelgestelde vragen
Wat is het meest voorkomende gebrek bij de autokeuring?
De koplampen. Volgens de GOCA Barometer was er bij 5,3% van de keuringen een gebrek aan de koplampen, en dat is op elke leeftijd de grootste rubriek. Vaak gaat het om de afstelling of een defecte lamp.
Hoeveel auto's worden afgekeurd?
Van de 2,07 miljoen personenwagens die tussen juli 2025 en juni 2026 in Vlaanderen periodiek gekeurd werden, had 17,4% een gebrek met rijverbod of herkeuring. Bij 1,4% ging het om een verbod om te rijden.
Worden oudere auto's vaker afgekeurd?
Ja, gemiddeld wel. Tot negen jaar ligt het aandeel gebreken rond 10 à 11,5%, bij 14 tot 15 jaar op 23,0% en bij wagens van 17 jaar en 10 maanden of ouder op 33,7%. Dat zegt iets over groepen, niet over jouw wagen.
Zijn elektrische auto's minder vaak afgekeurd?
Niet duidelijk. Bij 4 tot 5 jaar had 10,8% van de elektrische wagens een gebrek, tegenover 9,2% bij benzine. Bij oudere elektrische wagens zijn de aantallen te klein voor een betrouwbaar beeld.
Gelden deze cijfers ook in Wallonië en Brussel?
Nee. De GOCA Barometer gaat over keuringen in de 43 Vlaamse erkende keuringscentra. De gecontroleerde punten zijn grotendeels gelijk in de drie gewesten, maar voor Wallonië en Brussel bestaan geen vergelijkbare cijfers in deze barometer.
Kario organiseert de service rond de autokeuring. De officiële technische keuring wordt altijd uitgevoerd door een erkend keuringscentrum.
